無油空（kōng）壓機的（de）工作原理

分類：常見問題時間：2022-11-21 10:20:23

油煙讓人厭煩（fán）且不容（róng）易（yì）清（qīng）理。當使用空氣中含有油會（huì）變成很棘手（shǒu）的事情（qíng）。

它不僅會影響產品品質（特別是（shì）食（shí）品、醫藥行業），而且（qiě）對（duì）設備造成威脅。無油空壓機（jī）的推出，很好的解決了這（zhè）個問題。

終端（duān）氣體中油的來源（yuán）

終（zhōng）端氣體的油主要來自兩個過程：壓縮和機械運轉。

傳統螺杆空壓機的壓縮（suō）室中，油主要起到四個作用：

一、潤滑螺杆表麵（miàn）。一（yī）對螺杆在運轉過程中是互相齧合的。從齧合開（kāi）始到齧合結（jié）果，齧（niè）合點是不斷發生（shēng）變化（huà），螺杆位置也發生了（le）相對移動。為了保護螺杆的表麵（miàn），必須要用到潤滑油。

二（èr）、促進空氣壓縮。空氣從進氣口進入後，在（zài）螺杆的作用下，會與油混合形成油氣混合物。油的粘度大（dà）於空（kōng）氣的粘度，會使壓縮過程更容易進行。

三、冷卻壓縮室。主副轉（zhuǎn）子告訴運（yùn）轉過程中，會產生大（dà）量的熱量。高比熱容的油會帶走部分熱量（liàng），降低壓縮室的溫度。

四、潔淨空氣。油氣混合過程中，空氣中細小的雜（zá）質沉降，進一步潔淨空氣。

除了壓縮過程中的油，還有（yǒu）小（xiǎo）部分的油分來自於其他機械結構的潤滑油。例如主機軸承部位，在主機高速運轉時，微量油份也會進入壓縮室。

傳統（tǒng）螺杆空壓機也有方法將氣體中的油分降低。

壓縮後的（de）油氣（qì）混合物會（huì）進入油氣（qì）分離裝置，經過濾網過濾後，空氣會排出到壓力（lì）管道，油則（zé）通過油泵，繼續返（fǎn）回空壓機，完成下一（yī）個循環。

優質的油氣分離裝置會使空氣中油分含量大（dà）大降低，但是並（bìng）不能達到（dào）徹底（dǐ）無油的標準。而濾網過密，也會造成終端出氣口壓強降（jiàng）低，空（kōng）壓機為（wéi）了補償這部（bù）分壓降，而不得不（bú）增（zēng）大油氣分離器的進（jìn）氣端壓力，造成（chéng）過多的（de）浪費。

無油空壓機麵（miàn）臨（lín）的問題

很多工程師（shī）都會想到用（yòng）水來替（tì）代油，這樣就完美解決了氣（qì）體含油問題，但是實際中麵臨很多問題。

首先要解決的（de）就是轉子的潤滑問題：水的潤滑（huá）作用不及潤滑油，兩個轉子（zǐ）在運行過程中潤滑效果不好，造成表（biǎo）麵磨（mó）損（sǔn），直接影響螺（luó）杆壽命。

所（suǒ）以製造無（wú）油空壓機的關（guān）鍵點就在螺杆的製造（zào）上。

合格的螺杆至少滿足三個條件：

主副螺杆要緊（jǐn）密齧（niè）合，泄露麵積（jī）小；

要保證（zhèng）足夠的強度和韌性，不能變形。

在水作（zuò）為介質時，螺杆運轉時也不會磨損；

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